Блог

ПОГЛЕД В БЪДЕЩЕТО НА АВТОМОБИЛИТЕ

Мобилната индустрия е може би уникален случай сред производителите и доставчиците на потребителски стоки поради факта, че позволява на хората, които произвеждат продуктите, както и на хората, които ги купуват, да дадат воля на въображението си.

 

Концептуалните коли показват бъдещи производствени модели и имат за цел именно да изпробват нови идеи или просто да привличат вниманието. Ежегодно или на всеки две години се провеждат автомобилни изложби по целия свят, които са пълни с концептуални модели. От Париж до Шанхай, през тази година светът видя всичко от електрически джип до кола с автопилот, та дори т.нар плъгин хибридни коли. Ето и някои от открояващите се автомобили, които се очаква да се появят на пазара в следващите няколко години.

 

През 2014 г. в автосалона в Лос Анджелис, Калифорния за първи път е представен „Ауди“ Пролог“, чието име в буквалното си значение (от англ. prologue – пролог, въведение). Моделът предоставя ясен поглед към посоката, която е поета, що се отнася до стил и технология, на следващото поколение производствени модели на „Ауди“.

 

В стилово отношение „Пролог“ е купе с щедри размери, чиято решетка на радиатора е по-голяма и разположена по-ниско в сравнение с настоящите модели на „Ауди“. Прави впечатление, че и фаровете, и задните светлини са издължени и сравнително компактни. Дръжки на вратите няма – те са електромеханични и се отварят при допир, но едва ли този интересен елемент ще се запази и при производствения модел.

 

Що се касае до интериора, от „Ауди“ са превърнали цялото табло в сензорен екран, а централната конзола е изработена от тънък, огъваем OLED (иновативна енергосптестяваща технология) панел. Всъщност в модела има толкова много дигитални уреди, че е инсталирана подсилена 48-волтова електрическа система за захранването им. Като цяло за изработването на интериора са използвани материали от най-високо качество – хром, алуминий, дърво, кожа.

 

Под капака се крие 4-литров двигател V8 би-турбо, развиващ 605 конски сили и 553 нанометра въртящ момент.

 

„Пролог“ всъщност е първият автомобил от серията концепции с поглед към бъдещето, включваща „Пролог“ с автопилот и комбито „Пролог Олроуд“.

 

Серийният вариант на „Ауди“ Пролог“ се очаква да носи името A9 и да бъде на пазара след около 2 години.

 

12

 

12

 

Една автомобилна компания, притежание на „Ауди“, също представя свой концептуален модел през 2014 г., само че на автомобилното изложение в Париж. Става въпрос за „Ламборгини“ и техния „Астерион“ – купе, плъгин хибрид, наречен от самата компания „хипер крайцер“. Дори името му подсказва за хибридността му – Астерион е името на Минотавъра – чудовище с глава на бик и човешко тяло. Е, версията на „Ламборгини“ не е толкова ужасяваща – изглежда необичайно, но не в никакъв случай не може да бъде определена като „грозна“.

 

За външния вид като образец е използван друг модел на „Ламборгини“ – „Авентадор“, като неговият облик е модифициран с въглеродни влакна и алуминиеви предни и задни конструкции.

 

„Астерион“ комбинира 5.2-литров двигател V10 с 610 конски сили с три електромотора (в това се изразява плъгин хибридността), с които мощността достига до 910 коня. Това е напълно достатъчно, за да ускори от 0 до 100 км/ч за впечатлващите 3 секунди и да развие максимална скорост от около 320 км/ч. Изумително, особено имайки предвид, че „Ламборгини“ първоначално дори не са искали да създадат тази кола.

 

По груби изчисление „Ламборгини“ Астерион“ ще може да бъде закупен не по-рано от 2018 г. за „скромната“ сума от минимум 200 хиляди долара.

 

 

1

1 

Друга немска компания – „Мерцедес-Бенц“, отвръщат на предизвикателството на „Ауди“ с доста футуристично изглеждащ автомобил, представен тази година на ежегодното международно изложение за потребителска електроника в Лас Вегас.

Моделът е кръстен „Мерцедес-Бенц“ F 015 Луксури“ и на външен вид е оприличаван на хот-дог, обвит в алуминий, с голям интериор и максимална гъвкавост, но може би по-примамливото определение е „автономен луксозен седан“.

Автономен ли? Да, точно така – този модел съчетава ръчното управление на автомобила със самоуправление. Макар според някои мнения технологията на автономната кола да не е все още готова за пътя, автомобилните компании и много анализатори в индустрията са убедени, че безпилотните автомобили скоро ще бъдат на разположение на обществеността. От „Мерцедес-Бенц“ очевидно също поддържат тази теза, вярват, че ръчното управление няма да бъде необходимо в скоро бъдеще и собствениците на автомобили ще могат да ги ползват като „подвижни салони“.

В режим „автопилот“ воланът може да се прибере, а двете предни седалки могат да се завъртят на 180 градуса, което дава възможност на пътниците и в четирите кресла да седнат с лице един към друг. Арматурното табло се състои от шест индивидуални дисплея, които могат да се контролират чрез допир, жест или проследяване на очите с цел да се минимизират разсейванията. В задната част са поставени два електромотора, всеки с мощност 134 коня, която е достатъчна да се достигне скорост от 200 км/ч и ускорение от 0 до 100 к/ч за 6.7 секунди. 

 

 

Все още няма данни за пускане на модела за масово производство.

 1

1

 

 

На Източния фронт също има нещо ново. Японският автомобилен производител „Хонда“ изненадва всички на автоизложението в Ню Йорк тази година, представяйки концептуален модел на автомобилите от десетото поколение „Сивик“, а именно „Хонда“ Сивик Тип R”.
Този модел показва нов дизайн, който бележи съществена промяна в стила на „Сивик“ от 2006 г. насам. По-нисък, хечбек, с обръщащи се стопове, с изобилие от спойлери, „Сивик Тип R” отговаря на всички критерии за спортно-компактно возило.
Моделът е с двулитров двигател и 300 конски сили. Очаква се от „Хонда“ да представят в най-скоро време финалната версия, която ще бъде пусната за масово производство. Напълно вероятно е някой детайли по стайлинга да се променят, но крещящата зелена боя се очаква да остане като основен цвят.
Очаквана година на пускане в продажба – 2018 г.

1

И тъй като в последно време е доста модерно всяка „джаджа“ да има своя „Епъл“ версия, не е учудващо, че още през 2008 г. вече покойният Стив Джобс е бил заинтересован от създаването на електрическа кола. Няма данни кога ще може да бъде закупена „Айкола“, тъй като дори не е съвсем сигурно, че съществува проект за разработването на автомобил от „Епъл“. През ноември, тази година, неизвестната автомобилна компания „Фарадей Фючър“ обявява, че ще работи по проект за един милиард долара, поради което мнозина спекулират, че тя е параван за тайния проект с кодово име „Титан“ на „Епъл“ за разработването на електрическа кола. Дали такъв автомобил ще има, или не, знаят със сигурност само служители на „Епъл“.

 

 

 
 
2017 Всички права запазени! trs-bg.com